Tarkista talvirenkaittesi kunto - Älä anna liukkauden enää yllättää
Pohjois-Suomessa ovat ensilumet jo sataneet ja Etelä-Suomessakin yöpakkaset ovat liukastuttaneet tiet. Nyt on viimeistään aika tarkistaa talvirenkaiden kunto sekä palauttaa mieliin turvallisen talviajon perusajatukset.
Turvallisen talviajon perustana ovat hyväkuntoiset talvirenkaat. Ennen talvirenkaiden vaihtamista on hyvä tarkastaa niiden yleiskunto. Huomioitavaa on, ettei renkaissa ole selkeitä katukivien tai muiden kovien esteiden kosketuksessa syntyneitä viiltoja. Vaurioitunut rengas on turvallisuusriski kaikille tiellä liikkujille.
Lisäksi ennen vaihtoa on pakollista tarkistaa muun muassa renkaiden urasyvyys. Talvirenkaiden minimiurasyvyys on lain mukaan kolme millimetriä. Renkaita, joiden urasyvyys on lähellä minimiä, on turha edes laittaa alle.
Nastarenkaissa urasyvyyden lisäksi on tarkastettava nastojen kunto sekä määrä. Lain mukaan nastojen määrä ei saa poiketa yli 25 prosenttia siitä renkaasta, missä niitä on eniten. Tämä tarkoittaa, että nastojen määrä pitää tarkistaa ennen talvirengaskauden alkua. Kun kämmenen kokoiselta kosketusalueelta puuttuu enemmän kuin kaksi nastaa, kannattaa nastojen määrä tarkistaa perusteellisemmin.
–Kumiseos on orgaanista materiaalia. Ajan myötä renkaan pito heikentyy kumiseoksen kovettuessa. Sen vuoksi on tarpeellista tarkistaa myös renkaan valmistusajankohta, joka on merkitty jokaisen renkaan kylkeen muodossa valmistusviikko/vuosi (esim. 14/06). Esimerkiksi Michelin suosittelee, että yli viisivuotiaat renkaat annetaan ammattimaisen rengasliikkeen tutkittavaksi ennen käyttöönottoa, Toni Rämet Micheliniltä kertoo.
Renkaiden kiinnityksessä pitää huomioida muttereiden tai pulttien sopivuus vanteeseen. Alumiini- ja peltivanteille on omat kiinnitysmutterit tai -pultit. On erittäin tärkeää aina tarkistaa, että ne sopivat vannetyyppiin. Väärien mutterien käyttö voi johtaa jopa pyörän irtoamiseen. Lisäksi pulttien kiinnityksessä on huomioitava oikea kireys. Yksi yleisimmistä virheistä renkaanvaihdossa on pulttien kiristäminen liian tiukalle. Vanteista riippuen oikea kiristysmomentti on 8–12 kiloa. Momentti vastaa painoa, joka asetettaisiin metrin mittaisen vipuvarren päähän pultin kiristämiseksi. Renkaanvaihdon jälkeen, on oikea kireys tarkistettava noin 100–150 kilometrin ajomatkan jälkeen.
Tärkein talvirengaskauden turvallisuustekijöistä on kuljettajan oma asennoituminen muuttuneeseen ajokeliin. Rauhallisella ja ennakoivalla ajotavalla säästytään monilta vaaratilanteilta. Suomen talvi on vivahteikas ja tarjoaa haastetta tiellä liikkujille kitkan muuttuessa merkittävästi lämpötilan vaihdellessa nollan molemmin puolin.