Toyota Hilux -mallisto vahvistuu
Avolavaluokan suosituimman mallin, Toyota Hiluxin, uudistukset lisäävät auton mukavuutta ja käytettävyyttä. Myös ulkonäkö saa lisää jykevyyttä ja sisustuksen yksityiskohdat uutta ilmettä. Merkittävin uudistus on kolmelitrainen dieselmoottori, joka tulee vaihtoehdoksi Double Cab -korimalliin. Sen yhteydessä työskentelee mukava, viisiportainen automaattivaihteisto Avolava-autojen myynti kasvoi Suomessa vuonna 2006 merkittävästi tuolloin esitellyn uuden Hiluxin myötä. Vuonna 2007 Hiluxeja rekisteröitiin 1 120kpl, jolla saavutettiin 48,2 %:n markkinaosuus. Loppuvuodesta 2008 Extra Cab -malleihin ja vuodenvaihteen jälkeen Double Cabeihin esiteltävät uudistukset tekevät mallin aiempaakin haluttavammaksi.
Kolmen litran mitalla
Viisipaikkaisen, pidempihyttisen ja neliovisen Double Cab 4WD -version saa jatkossa myös vahvalla 3 litran D-4D-dieselmoottorilla. Se kehittää 126 kW (171 hv) tehon ja 360 Nm väännön laajalla (1 400–3 200 r/min) käyntinopeusalueella. Moottorin jatkeena on miellyttävä, elektronisesti ohjattu viisinopeuksinen automaattivaihteisto. Uusi voimanlähde takaa Hiluxille perheautomaisen suorituskyvyn. Huippunopeudeksi ilmoitetaan 175 km/h ja kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 11,9 sekuntia. Automaattivaihteisto tuo helppoutta normaalin maantieajon lisäksi maastossa liikkumiseen. Varustetasoiksi on valittavissa 3,0 SR tai ylellisempi 3,0 SR+. Molempiin sisältyvät sivuturvatyynyt etumatkustajille, ikkunaturvatyynyt etu- ja takamatkustajille, automaatti-ilmastointi, tavallista paremman tuen tarjoavat etuistuimet, vakionopeudensäädin ja helppolukuinen Optitron-mittaristo.
Metsästyssaaliit lavalle
SR+ -huippumallissa on lisäksi mm. näyttävänkokoiset 265/65R17-pyörät, suuremmat etujarrut, ABS/EBD/BA jarrujärjestelmä sekä ääritilanteiden turvallisuutta parantava ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmä. Nahkaverhoilu on saatavissa tehdaslisävarusteena. Avolavaluokkaan saadaan nyt vaihtoehto, joka vie matkustajat edustavasti rankoissakin oloissa perille samalla, kun työkalut tai vaikkapa metsästyssaaliit kulkevat mukana 152 cm pitkällä lavalla. Double Cab -malli on valittavissa myös manuaalivaihteisena Extra Cab -versiosta tutulla, taloudellisella 2,5 litran D-4D-moottorilla. Se tuottaa 88 kW (120 hv) tehoa ja 325 Nm vääntöä.
Vahvempi ilme
Koko Hilux-mallisto kokee ulkonäkö- ja sisustamuutoksia sekä varusteparannuksia. Eteen työntyvä jäähdyttimen säleikkö, kirkaslasiset etuvilkut sekä uudelleen muotoiltu etupuskuri erottavat tulevan Hiluxin nykyisestä mallista ja vahvistavat mallin muhkeita piirteitä. Sisätiloihin tuo uutta ilmettä korotettu keskikonsoli. Yleistä toiminnallisuutta parantavat takaluukun lukko sekä raitisilmasuodatin. SR-varustetasoon kuuluvat uudelleen muotoillut kevytmetallivanteet, ajovalojen pesimet, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja kromatut sisäkahvat. Nelivetoversioiden vakiovarustukseen kuuluvat jatkossa ilmastointi sekä automaattisesti vapautuva etutasauspyörästö. Double Cab SR:ssä on lisäksi monitoiminäyttö, ja audion kaukosäätimet sijaitsevat ohjauspyörässä. Ulkoväreihin tulee kaksi uutta metallihohtoista vaihtoehtoa: tummansininen ja harmaanruskea.