Citroën 2CV eli Rättisitikka 60 vuotta
Lokakuussa 1948 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä mullistava ajoneuvo, Citroën 2CV. Ikinuorta kuusikymppistä juhlitaan lauantaina 4.10.2008 kokoontumisella Helsingin Senaatintorille klo 12.
Citroen 2CV 1957
Pariisin autonäyttelyssä esitelty 2CV oli kevyt, taloudellinen, monikäyttöinen ja ennen kaikkea siinä oli toteutettu monia aikaansa edellä olevia teknisiä ratkaisuja. Se oli myös erikoisen näköinen ja ehkä juuri siitä syystä lehdistö keskittyi alkuun lähinnä keksimään ajoneuvolle erilaisia pilkkanimiä kuten "sardiinitölkki", "pyörillä liikkuva sateenvarjo" sekä "liikkuva erehdys", joilla viitattiin Pariisin liikenneruuhkiin.
Pian kuitenkin keksittiin pienen ja ketterän ajoneuvon hyöty huonopintaisilla ranskalaisilla maalaisteillä sekä ahtailla kaupunkikujilla. Suosio löi kaikki ällikällä ja auton odotusaika oli pahimmillaan kolme vuotta. Ajoneuvon maine levisi nopeasti myös muualle Eurooppaan, ja ensimmäiset 2CV:t saapuivatkin Suomeen jo vuonna 1950. Auto saavutti myös meillä suuren suosion, ei pelkästään hintansa ja kuljetuskapasiteettinsa vuoksi, vaan myös erinomaisten talviajo-ominaisuuksiensa takia.
Citroen C2 1949
Viimeinen henkilömallinen Citroën 2CV, järjestysnumeroltaan 3 872 583, valmistettiin Portugalissa 27. kesäkuuta 1990. Kaikkine variaatioineen Citroënin A-mallia valmistettiin yli 9 miljoonaa kappaletta.
Suomen 2CV-Kilta perustettiin syyskuun 11. päivä 1962, "Sanotun kulkuneuvon käyttäjien mielenylennykseksi ja kaiken hyödyn irtiottamiseksi siitä". Tänä päivänä Killan jäsenmäärä on yli tuhat ja harrastustoiminta vilkasta ympäri maan.
Ikinuorta kuusikymppistä juhlitaan lauantaina 4.10.2008 näyttävästi kokoontumisella Helsingin Senaatintorille klo 12, josta lähdetään klo 13 juhlakulkueena Veho Koivuhakaan (os. Mäkituvantie 3, 01510 Vantaa). Siellä juhlallisuudet jatkuvat ranskalaisten herkkujen ja musiikin parissa. Esillä on myös pienimuotoinen Citroën 2CV -pohjaisten kulkimien näyttely.
Citroen C2 prototyyppi vuodelta 1939