Kompakti GLK maastoon ja maantielle

Mercedes-Benz GLK: erinomainen ajettavuus ja matkustusmukavuus kaupungissa ja maantiellä, aitoja maastoominaisuuksia unohtamatta. Erottuva muotoilu ammentaa vahvoista perinteistä yhdistäen ne tuoreimpaan Mercedes-Benz -muotokieleen.

Mukautuva 4Matic-neliveto yhdessä uusimpien sähköisten järjestelmien kanssa takaa etenemisen vaikeassakin maastossa mukavuudesta, taloudellisuudesta ja täsmällisestä ajettavuudesta tinkimättä. Vahva suorituskyky yhdistyy luokassaan erinomaiseen taloudellisuuteen: esimerkkinä GLK 220 CDI: 125 kW/170 hv, 0-100 km/h 8,8 sekuntia, kulutus ainoastaan 6,9 l/100 km. Mercedes-Benz GLK voi vaikuttaa kenties eniten katuajoon orientoituneimmalta Mercedes-Benzin SUV-malleista, mutta maasto-ominaisuuksiin viittaavalla G-kirjaimella on oikeutettu paikkansa mallinimessä. Kulmikkailla muotoiluelementeillä on oma esteettinen funktionsa, mutta ne palvelevat myös todellisia maastokykyjä. Suuret lähestymis- ja jättökulmat sekä korkea maavara pitävät huolen siitä, että maastoajo sujuu mallikkaasti – vaikka auto kuuluu viimeistelynsä, hienostuneisuutensa ja suorituskykynsä vuoksi selkeästi ylellisten, kompaktien katumaasturien luokkaan. GLK:n korin selkeät muodot sekä hyvä näkyvyys joka suuntaan yhdessä korkean istuma-asennon kanssa lisäävät jokapäiväistä käytettävyyttä ja takaavat miellyttävän ajokokemuksen esimerkiksi ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä tai hankalakulkuisessa maastossa. Selkeät muodot helpottavat esimerkiksi korin kulmien arviointia pysäköitäessä tai maastoajossa.

Moottorivalikoiman uusi tulokas on taloudellinen mutta väkivahva 220 CDI, joka tuottaa 125 kW/170 hv:n tehon ja 400 newtonmetrin väännön laajalla 1400–2800 rpm -käyntinopeusalueella. Moottori hyödyntää kaksivaiheista ahtamista, joka takaa joustavan voimantuoton laajalla käyntinopeusalueella. GLK:ssa on tämän ja muiden moottorien seurana jatkuvatoiminen 4Matic-neliveto, jossa jakovaihteisto on integroitu 7G-Tronic-automaattivaihteiston yhteyteen. 4ETS-luistonvalvonta täyttää perinteisten tasauspyörästöjen lukituksen tehtävän: voimaa siirtyy aina luistamaan pyrkivältä pyörältä paremmin pitävälle pyörälle. 4ETS-luistovalvonnan kanssa yhdessä työskentelevät ESP-ajonvakautus ja ASR-vetoluistonesto. Vielä 220 CDI: kin enemmän voimaa tarjoaa koeteltu 320 CDI V6-moottori, jonka teho on 165 kW/224 hv ja huippuvääntö 540 Nm. Kiihdytys nollasta sataan sujuu 7,5 sekunnissa. Silti yhdistetty kulutus on vain 7,9 litraa sadalla kilometrillä. Molemmat Mercedes-Benz GLK:n dieselmoottorit on varustettu huoltovapaalla hiukkassuodattimella.

6,7 sekuntia sataan

Bensiinivaihtoehdot ovat hienostuneet kuusisylinteriset GLK 280 ja GLK 350, tehoiltaan 170 kW/231 hv ja 200 kW/272 hv. Jälkimmäinen tarjoaa maastokykyiselle SUV:lle liki urheiluautomaisen suorituskyvyn. Kiihtyvyys 0-100 km/h vie aikaa ainoastaan 6,7 sekuntia. Euro 5-päästönormin täyttävän GLK 350:n kulutus jää silti 10,6 litraan sadalla kilometrillä. Kaikkien GLK:n moottorivaihtoehtojen yhteydessä seuraa seitsenportainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto.

Toisaalta iskunvaimennukselta vaaditaan jämäkkyyttä nopeassa ajossa tai esimerkiksi hätäväistöissä ja haettaessa sporttista ajotuntumaa. Tämä on vaikuttanut heikentävästi matkustusmukavuuteen ja rajoittanut maasto-ominaisuuksien optimointia. Iskunvaimennuksen säätäminen pehmeäksi taas on omiaan heikentämään ajo-ominaisuuksia dynaamisessa ajossa. Ratkaisu tähän on GLK:n mukautuva iskunvaimennus. Normaaleissa ajo-oloissa pehmeä iskunvaimennus painottaa matkustusmukavuutta ja tehostaa suorituskykyä maastoajossa maksimoiden pidon.