Peugeot esittelee uuden futuristisen, nollapäästöisen konseptin Frankfurtin autonäyttelyssä
Peugeot yllättää Frankfurtin autonäyttelyssä esittelemällä futuristisen BB1-sähköajoneuvokonseptin ensi vuonna markkinoille tulevan iOn-sähköauton lisäksi. Vain 2,5 metrin mittaisessa BB1:ssä on suunnittelun perinteiset raja-aidat työnnetty syrjään lopputuloksena niin tilaratkaisuiltaan kuin teknologialtaankin ennennäkemätön kulkuneuvo. Peugeot tutkii BB1-konseptillaan uusia mahdollisuuksia tehdä kaupunkiliikenteestä sujuvampaa ja puhtaampaa.
Peugeot BB1:n kääntöympyrän säde on 3,5 metriä, mikä tekee siitä erittäin ketterän käsitellä ahtaissakin paikoissa.
Konseptin tilankäyttö on ennätystehokasta, minkä ansiosta siihen on saatu istuimet neljälle henkilölle. BB1:n kuljettaja ja matkustajat istuvat huomattavasti tavallista pystymmässä asennossa, minkä ansiosta matkustajat eivät tarvitse yhtä paljon polvitilaa kuin perinteisissä autoissa. Takaistuimet ovat hyvin lähellä edessä istuvia, mutta silti tilaa on riittävän väljästi. Tilankäytön tehostamisessa on auttanut myös se, että kuljettajan jalkatilassa ei ole kytkin-, jarru- tai kaasupoljinta. BB1:n tavaratila on kaikkien neljän istuimen ollessa käytössä 160 litraa. Tila on laajennettavissa 855 litran kokoiseksi.
Laajat lasipinnat tuovat matkustamoon avaruutta ja LED-ajovalot antavat sille terävän ilmeen. BB1:ssä on käytetty Frankfurtissa esiteltävästä RCZ-mallista tuttua takana kuplamaisesti nousevaa kattolinjaa takatilojen maksimoimiseksi. Ulkopeilien virkaa hoitavat ulkomittoja kaventavat kamerat.
Peugeot BB1:n matkustamon värinäyttö ja audiojärjestelmä toimivat saumattomasti yhteistyössä muun muassa älypuhelimien kanssa. USB-liitännän kautta puhelut, navigointijärjestelmän tiedot, internetyhteys ja vaikka MP3-soitin toimivat ajoneuvon järjestelmien kautta.
Sähkömoottorit takapyörissä
Peugeotin uuden konseptin voimanlähteenä toimivat yhdessä Michelinin kanssa kehitetyt takapyöriin asennetut sähkömoottorit, jotka tuottavat 15 kilowatin (20 hv) tehon. Se riittää erinomaisesti tämän alle 600 kilon painoisen kulkuneuvon liikuttamiseen. Uutuus kiihtyy nollasta 30 km/h nopeuteen 2,8 sekunnissa ja 30-60 km/h kiihdytys vie vain neljä sekuntia. Koska moottorit ovat takapyörissä, ne eivät syö lainkaan tilaa matkustamosta.
BB1:n litiumioniakut mahdollistavat 120 kilometrin käyttösäteen. Akut on sijoitettu takaistuinten alle sekä tilan säästämiseksi että painonjakauman pitämiseksi ihanteellisena. Koska Peugeot BB1 kulkee sähkömoottorien voimalla, on se paitsi päästötön, myös erittäin hiljainen. Ympäristöystävällisyyttä lisää entisestään matkustamon tuuletusjärjestelmä, joka saa päiväsaikaan energiansa kattoon muotoilluilta aurinkopaneeleilta. Peugeot on myynyt 1990-luvun alusta alkaen yli 10 000 sähköautoa, joista suuri osa oli viisipaikkaisia 106 Electric -malleja. Ja jo vuoden 2010 lopulla Peugeot tuo markkinoille neljän hengen sarjavalmisteisen iOn-sähköauton.
Kuvateksti: BB1:n laajat lasipinnat tuovat matkustamoon avaruutta ja LED-ajovalot antavat sille terävän ilmeen.